Ojapóma veinte-Cinco áño, ojediagnostika umi tema dirección asistida rehegua ha’eva’ekue peteĩ tembiapo recto. Umi desafío ojere principalmente "mba'asy pyhareve" sapy'a py'a ojehecháva umi mba'yrumýi ro'ysãme. Ha katu, pe paisaje automotriz ohasa peteĩ transformación significativa oñemotenondévo velocidad-dirección sensible, dirección asistida eléctrica ha controles avanzados computadora-pe. Ko'ã avance omoî capas de complejidad umi diagnóstico dirección asistida, ojerurévo enfoque más matizado.
Mokõi tipo de sistema de dirección asistida convencional:
Cilindro hidráulico oñembojoajúva enlace de arrastre rehe:
Ko aichaguape, petet cilindro hidráulico oñembojoaju pe enlace de arrastre ha chasis rehe. Peteĩ válvula de control omyengovia pe varilla de amarre rembe’y, oñembojoajúva pe enlace de arrastre rehe, ha pe actuador de válvula oñembojoaju pe brazo Pitman rehe.
Cilindro hidráulico integral ha engranaje de dirección:
Mokõiha tipo omoinge peteî cilindro hidráulico integral engranaje de dirección, ojoajúva tuerca de bola recirculante eje de dirección rehe. Peteĩ válvula de control giratorio ojoaju peteĩ barra de torsión rehe pe eje de dirección rehe.
Mokõive tipo-pe, bomba ome'ë fluido válvula de control-pe, péva, a su vez, oadministra flujo presurizado cilindro hidráulico-pe ha oúva entrada brazo Pitman térã eje de dirección-gui.
Evolución umi sistema de control rehegua: .
Pe evolución sistema de control dirección asistida rehegua omotenonde umi sistema orificio variable electrónica (EVO) rehegua oike haguã década 1980-pe. Ko’ã sistema hembipotápe oime omboguejy sensibilidad yvate-velocidad ha omomba’eguasu control. Pe válvula EVO, oñemoĩva pe salida bomba de dirección asistida-pe, oipuru peteĩ controlador electrónico oinduce hag̃ua umi cambio campo magnético-pe ibobina solenoide-pe.
Papel del controlador electrónico ha sensores de velocidad rehegua:
Controlador rembiapo: .
Ko controlador electrónico omohenda esfuerzo de dirección oñemopyendáva umi entrada mokõive velocidad mba'yrumýi ha posición volante. Péva ohupyty omondovo peteî tensión modulada de ancho de pulso (PWM) bobina solenoide-pe.
Mba’yrumýi velocidad entrada rehegua: .
Entrada velocidad mba'yrumýime ojegueru típicamente módulo de control motor, opermitíva sistema omohenda esfuerzo de dirección oñemopyendáva condiciones de conducción.
Sensor de velocidad de rueda de mano (HWSS): .
Pe HWSS omedi pe velocidad ojerehápe pe volante, ome e petet señal de tensión analógica variable pe controlador-pe. Ko señal, ohóva alta peve tensión, ombohape control preciso.
Umi modo de falla ha umi efecto: .
EVO válvula bobina rehegua falla: .
Pe bobina oĩva pe válvula EVO-pe ofalla ramo, pe bomba de dirección asistida ome’ẽta presión completa ha volumen pe cilindro hidráulico-pe, ha upévagui osẽ pe sensibilidad dirección rehegua oñembohetavéva opaite condición de conducción-pe.
Evo Válvula Cerrada Posición rehegua Falla: .
Peteĩ falla oñembotýva-pe válvula EVO rehegua oikotevẽvéta oñeha’ãta ojedirigi mba’yrumýi, oĩtagui mínimo térã ndaipóri asistencia.
Sensor rehegua falla: .
Sensor falla, particularmente HWSS-pe, ikatu ogueru umi tema intermitente. Pe señal de tensión variable oproducíva pe sensor ha’e crucial pe controlador-pe ĝuarã omohenda haĝua hekopete pe esfuerzo de dirección.
Oñemohu'ãvo, dinámica dirección asistida tuicha oevoluciona, oikotevëva entendimiento integral umi sistema de control electrónico ha umi insumo sensor diagnóstico efectivo. Oñemotenondévo umi mba'yrumýi, opytáva al
